'Leclerc saldrá por delante de Verstappen por una peculiaridad del reglamento'

Leclerc sale por delante de Verstappen

Leclerc saldrá por delante de Verstappen en Bélgica de todos modos y esto se debe a la forma en que ha cobrado sus sanciones, ha descubierto La carrera. Hay una peculiaridad en el reglamento deportivo que hace que esto sea posible para el monegasco.

Red Bull Racing y Verstappen optaron por cambiar todos sus componentes para la FP1, mientras que Ferrari cambió componentes tanto para la FP1 como para la FP2. Según el reglamento, cuando un piloto recibe más de quince puestos de penalización a la vez, sale al final de la parrilla. Esto es exactamente lo que hizo Verstappen y, por lo tanto, tendrá que salir desde la parte trasera el domingo en Bélgica.

Cómo Leclerc asume sus penalizaciones

Por otro lado, Ferrari prestó mucha atención y sólo sustituyó el MGU-K y su depósito de energía para la FP1, dándole exactamente quince puestos de penalización. Leclerc sólo obtuvo cinco puestos por cambiar su MGU-K, ya que es su segunda infracción por ese componente, y recibió diez puestos por cambiar su Energy Store.

Leclerc recibió una nueva electrónica de control para el inicio de la FP2, lo que le valió una penalización adicional de cinco puestos. Las sanciones no son acumulativas. Primero recibió una penalización de quince puestos y después una penalización extra de cinco puestos. Si Leclerc hubiera cambiado todas sus piezas antes de la FP1, habría recibido una penalización de veinte puestos y habría tenido que salir desde la parte trasera de la parrilla, como Verstappen, Lando Norris y Esteban Ocon.

La peculiaridad del reglamento significa que Leclerc puede volver a cambiar piezas para la FP3 sin formar parte del grupo de Verstappen. Leclerc luchará con Mick Schumacher y Valtteri Bottas por los puestos quince a diecisiete el sábado durante la clasificación.